福建不一样的蓝色经济

2012年，党的十八大报告明确提出“建设海洋强国”；2017年，十九大报告提出“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”。自此，中国海洋发展迎来全新时代。

“一半碧绿，一半深蓝”。对地处台湾海峡西岸的福建而言，海洋是高质量发展的战略要地。在“海洋强国”的航道上，福建怎样破浪扬帆？“智慧海洋”让福建拥有了不一样的蓝色经济。

智慧产业，书就蓝色“致富经”

2021年3月，在福州连江县，“振渔1号”升级版的“百台万吨”生态养殖平台建设项目开工，向着年产1万吨类野生大黄鱼的目标奔进；同年12月30日，连江的一处造船厂中，福建省深海养殖装备租赁试点首台（套）——“闽投1号”开工建造。

还有全国首个深海鲍鱼机械化养殖平台“振鲍1号”、全国首个深海绿色自动旋转海鱼养殖平台“振渔1号”、福建省首个本土研发的深远海养殖平台“福鲍1号”、连江首个本土企业研发的深远海养殖平台“泰渔1号”……

掘金“蓝色经济”，今日连江正经历着一场“机械化、智能化”的产业变革。而放眼八闽，凭借海洋优势奋力创新，连江这样海洋富民的故事并非孤例，福建传统养殖业正向深远海、智慧化发展，由单点应用向连续协同演进。

“十三五”期间，福建海洋生产总值年均增长14.23%，2020年海洋经济总规模突破1.1万亿元，居全国第三位。海水养殖产量、远洋渔业产量、水产品人均占有量等指标，更是达到了全国第一。

2021年5月，福建省出台《加快建设“海上福建”推进海洋经济高质量发展三年行动方案（2021—2023年）》，明确提出建设海上牧场，大力发展深海智能养殖渔场，实施深海装备养殖示范工程，打造定海湾、南日岛、湄洲湾南岸、东山湾、诏安湾等5个绿色养殖示范区。

正在安装的海上风电机组。张程远摄

依托众多优良港湾，福建大力发展港口及临港工业，建设以石化、装备制造、冶金、核电、电子信息等为重点的先进制造业集中区。围绕海洋信息、海上牧场、海底储油、海上风电、海洋生物医药、海工装备等重点领域，梳理形成了328个海洋经济重大项目，总投资近万亿元。

加快智慧化步伐，福建还建设了“智慧海洋大数据中心”，运用物联网、云计算、人工智能等技术手段，整合各涉海部门、涉海行业数据资源，构建融合海洋基础地理、环境、生态、渔业、气象等各类资源的大数据体系，促进全省海洋数据互联互通、融合共享。

数据显示，2021年1-6月，福建全省水产品总产量427万吨，同比增长3.7%；渔业产值750.51亿元，增长3.5%；水产品加工产值390亿元，增长18.7%。“十四五”期间福建将在更大范围、更宽领域、更深层次推进海洋开放合作，力争海洋生产总值年均增长率8%以上。

踏浪远洋，扩大“海上朋友圈”

2021年12月底，在泉州石狮举办的RCEP青年侨商创新创业峰会上，福建省首个面向全球华侨华人的跨境电商贸易服务平台“侨易邦”正式上线。当天平台就迎来1500家品牌厂家入驻，上线产品约7.3万件，对接优质物流服务商12家，采购商来自全球23个国家，大小采购商、卖家用户3600多个，其中千万级跨境卖家8个。

1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。1月10日，厦门港开通新年首条RCEP航线，国际航线总数超百条，通达全球50国家141座港口。1月12日，“巴尔萨泽”轮靠泊厦门海润码头，新开途经厦门—海防—盐田—宁波—洛杉矶航线，主要承接西非线及美东线国际中转任务，预计每周带来约3000标箱增量……

厦门海沧集装箱码头。刘剑聪摄

随着《福建省“丝路海运”港航发展专项资金管理暂行办法》印发，福建对“丝路海运”航线拓展、集装箱业务增长、海铁联运发展等方面的支持力度不断提升，“丝路海运”已进入全新发展阶段。

向东、向南、向丝路、向世界，自2018年12月福建省率先开行了“丝路海运”以来，“海上大通道”建设步伐加快。截至2021年6月，厦门港、福州港、天津港、青岛港、北部湾港等港口已相继发布72条“丝路海运”命名航线，以及6条“丝路海运”快捷航线；“丝路海运”联盟成员达到212家。RCEP生效后，福建的“海上朋友圈”还将进一步扩大。

2021年12月21日，东风公司、中国移动、中远海运，三家央企在“云”端共同宣布，将基于5G通信、卫星导航、无人驾驶等高科技，联手打造和推动“智慧港口2.0”在厦门远海码头的商业化运营。

踏浪而去，扬帆四海。插上科技的翅膀，“智慧海洋”让福建蓝色经济的边界延伸向更远的浩瀚征途，拥抱更广阔的世界。

[责任编辑：CX真]